天天色综合网 1.8万余名“飞手”, 从深圳龙岗走出→

比年来天天色综合网，跟着无东谈主机时间迅猛发展，无东谈主机在各个行业的掌握日益平日，这一趋势不仅股东了无东谈主机市集的繁茂，也催生了大批无东谈主机操控员（俗称“飞手”）需求。

在这一配景下，位于龙岗区园山街谈大运软件小镇的民众鹰（深圳）无东谈主机有限公司（简称“民众鹰”）动作无东谈主机培训领域的杰出人物，领有华南地区领域最大的“民用无东谈主机驾驶员培训基地”，是国内首批获中国民航局官方授权的无东谈主机培训机构和无东谈主机派司测验点之一，已为社会培养种种无东谈主机妙技东谈主才1.8万余东谈主，学员普遍服务于大疆、顺丰、好意思团、亿航、御风当年等无东谈主机及EVTOL企业，备受社会各界暖热。

记者日前走进这家成立近10年的企业，拜谒其在低空经济“加快起飞”的风口，于“空中”赢得当年的发展密码。

最快13天拿证上岗面向宇宙运输专科“飞手”

在大运软件小镇的民众鹰试飞基地，午后柔顺的阳光落在翱游的无东谈主机旋翼上，民众鹰首创东谈主余景兵站在基地一旁，指着正在目前盘旋翱游的无东谈主机说：“这是中国民航局民用无东谈主机派司室外测验形状，每个月的6号，会有来自宇宙各地的300多名学员到这个室外翱游形状投入实操测验。在民众鹰，学员最快惟有历程13天肃穆学习培训，就不错投入民航局无东谈主机视距内驾驶员派司测验，测验通过率向上95%。”

民众鹰面向宇宙运输专科“飞手”。

获取“飞手”派司已成为迈入低空经济大门的“垫脚石”。“你看，这架无东谈主机体重30公斤，操控员通过调查后就不错操作其运载150公斤的物质。”余景兵告诉记者，这个基地每个月有200多名学员过来培训，为无东谈主机领域输入大批时间东谈主才。

民众鹰成立于2015年，专科从事工业级无东谈主机掌握场景究诘、灵巧城市无东谈主机职责站确立运营、无东谈主机培训等业务，是国度高新时间企业，“专精特新”企业，科技服务业规上企业，2017年获中国民航局授权“民用无东谈主机操控员派司测验点”。

完好意思现在，民众鹰累计为公安警用、消防救急、城市巡检、物流运载等领域培养种种无东谈主机妙技东谈主才1.8万余东谈主，累计举办70余场公益民航局派司测验，通过民众鹰考点核发民航局无东谈主机派司近3万本。此外，还为大陆、港澳台中小学、大学举办各式公益科普活动累计200多场，参与科普活动的学生2万多东谈主。

对准低空经济“风口”深耕时间东谈主才培训

在余景兵看来，低空经济无疑是摆在目前的“风口”，“比如各地不错在低空修建‘空中高速公路’，开展低空物流、低空交通、低空救急、低空文旅、低空巡检等多种业务，打造‘低空科技房地产’，助力中国经济升空。”

动作民众鹰首创东谈主，余景兵毕业于北京航空航天大学翱游器制造工程专科，并领有多重身份：中国民航局无东谈主机东谈主员天禀组各人、深圳市低空经济科技学会副会长、深圳市无东谈主机行业协会副会长、深圳市政府低空经济智库各人等。“10年前公司刚成立的时刻，我就看到了其精深的发展出路。”余景兵说。

培训现场。

2023年5月31日，《无东谈主机驾驶航空器翱游处罚暂行条例》发布，自2024年1月1日起推行，“这鲜艳着无东谈主机产业的春天肃穆到来。”余景兵先容，把柄规矩，除了轻型和微型无东谈主机可在真高120米内的绿色空域（非管理空域）内翱游，不消翱游派司除外，其他微型、中型、大型无东谈主机的操控员齐应获取相应品级的民航局派司，才可正当翱游。

中国民航局数据露出，完好意思本年6月，宇宙实名登记无东谈主机已达187.5万架。本年上半年，新注册无东谈主机接近60.8万架，较昨年增长48%，但仅有22.5万余东谈主领有无东谈主机操控员派司。据研讨部门测算，现在我国无东谈主机操控员服务东谈主才缺口高达100万东谈主。

当年将打造“深圳市无东谈主机科普磨真金不怕火基地”

毫无疑问，东谈主才培训是低空经济产业的发展基础。谈到当年发展，余景兵示意，在建好“中国民航局民用无东谈主机派司测验中心”“深圳市无东谈主机直爽技东谈主才培训基地”的同期，民众鹰动作国内无东谈主机培训领域头部企业，当年有望打造“民众鹰粤港澳大湾区军民和会无东谈主机培训基地”，甘休开展无东谈主机派司和无东谈主机掌握妙技培训，为低空经济产业提供更多妙技东谈主才，把“无东谈主机东谈主才培训”打造为深圳乃至粤港澳大湾区低空经济产业的一起亮丽柬帖。

培训现场。

不仅如斯，当年还要确立“深圳市无东谈主机科普磨真金不怕火基地”。余景兵示意，自2016年以来，民众鹰为数万名中小学、高校学生科普了无东谈主机常识，“甘休发展无东谈主机科普磨真金不怕火，将有劲助推低空文旅产业发展，为社会耕种更多低空经济领域的小小工程师。”

记者：何小娟天天色综合网