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文爱 中国汽车流畅协会:8月寰宇二手车市集交游量156.61万辆 环比下落2.69%
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文爱 中国汽车流畅协会:8月寰宇二手车市集交游量156.61万辆 环比下落2.69%

发布日期:2024-09-18 18:26    点击次数:110

文爱 中国汽车流畅协会:8月寰宇二手车市集交游量156.61万辆 环比下落2.69%

智通财经APP获悉,中国汽车流畅协会数据露馅,2024年8月,寰宇二手车市集交游量156.61万辆,环比下落2.69%,同比增长0.43%,交游金额为1028.02亿元。2024年1-8月,二手车累计交游量1255.85万辆,同比增长5.53%,与同期比拟增多了65.83万辆,累计交游金额为8328.41亿元。

8月算作传统的汽车销售淡季,二手车市集受到恶劣天气和新车市集新品上市高潮的双重影响,举座通晓牢固但略显疲软。高温多雨天气裁减了破钞者的出行和购车意愿,而新车市集的新品集结上市则为破钞者提供了更多聘请,对二手车市集的破钞需求变成一定压力。数据露馅,8月份的二手车司理东谈主指数仅为41.6%,该指数同比增长1.3个百分点,但环比下落0.6个百分点,标明市集也曾处于不景气区间。

尽管举座市集处于淡季,但新动力二手车市集的快速增长和破钞者对高品性二手车的需求增多,鼓舞了二手车均价的高涨。相称是新动力二手车,跟着市集接收度的提高和保值率的徐徐进步,其成交均价环比有所高涨,露馅出市集对这一领域的蛮横兴味。

从计策层面来看,本月汽车以旧换新计策的加码为汽车销量的增长注入了新的活力,也为二手车市集提供了丰富的车源。在此布景下,二手车外迁率进一步上升,达到29.06%。外迁率的进步,不仅促进了二手车费源的优化竖立,还有助于缓解区域市集供需失衡的问题,为市集的健康发展提供了有劲保险。跟着9月份所在置换补贴计策的不时推行和二手车车源供给的明显进步,二手车交游量有望迎来新的增长点。同期,开学季也将带动家庭购车需求的上升。

总而言之,8月二手车市集在复杂多变的布景下展现出了一定的韧性和后劲。将来,跟着计策利好的执续开释、新动力二手车市集的崛起以及市集竞争样子的变化等成分的影响,二手车市集有望迎来新的发展机遇和增长点。

2024年8月二手车分车型结构分析

乘用车情况:8月,基本型乘用车共交游89.16万辆,环比下落3.03%,同比下落3.16%;SUV共交游21.15万辆,环比下落2.68%,同比增长5.76%;MPV共交游10.08万辆,环比下落1.59%,同比增长5.31%;交叉型乘用车共交游3.98万辆,环比增长1.39%,同比增长33.6%。

商用车情况: 客车共交游8.51万辆,环比下落4.38%,同比下落5.62%;载货车12.92万辆,环比下落2.77%,同比下落0.7%。

8月份,乘用车市集中,SUV、MPV和交叉型乘用车较昨年同期均有所增长,而传统轿车较同期有所下落。商用车市集则举座通晓较为疲软,相称是客车市集受到较大冲击。

1-8月,乘用车累计交游1005.03万辆,同比增长5.3%。其中:基本型乘用车累计交游727.13万辆,同比增长2.96%;SUV共交游168.39万辆,同比增长10.41%;MPV共交游79.53万辆,同比增长9.46%;交叉型乘用车共交游29.98万辆,同比增长30.05%。

商用车累计交游171.11万辆,同比增长1.32%。其中:载货车共交游了100.72万辆,同比增长2.33%;客车70.38万辆,同比下落0.09%。

1-8月份,乘用车市集呈现出较明显的增长趋势,SUV、MPV以及交叉型乘用车较同期增长显赫;而商用车市集则保执牢固增长,载货车市集略有上升,客车市集则基本执平。

2024年8月二手车交游车辆使用年限分析

8月,二手车使用年限在3-6年的交游占比最多,占47.52%,环比增长0.86%,较昨年同期增长3.09%;使用年限在3年内车型占26.06%,环比增长0.96%,较昨年同期下落2.24%;车龄在7-10年的车型占17.91%,环比下落0.17%,较昨年同期下落2.37%;车龄10年以上的车型占比为8.51%,环比下落1.65%,较昨年同期增长1.53%。

8月份,3年以内、3-6年的份额举座较上月有所增长,10年以上的份额下落较快,市集举座向更年青化的趋势发展。

2024年8月六大区域情况分析

2024年8月六大区域二手车交游情况

2024年8月,寰宇六大区中仅西北地区交游量较上月有所增多,其他地区均有不同进度的下滑,其中华北、东北两个地区的降幅相对明显。

华东地区二手车交游量为44.71万辆,环比下落2.47%,交游量较上月减少1.13万辆。本月华东地区各省份均呈现不同进度的下落趋势,市集活跃度有所减轻。其中,福建省降幅较大,环比下落7.5%。安徽较上月下落了5.8%。江西、山东以及江浙沪地区本月交游量均有所回落,降幅在1%-4%左右。

中南地区二手车交游量为44.32万辆,环比下落2.53%,交游量较上月减少1.15万辆。海南、湖北两个省份的二手车交游量降幅较大,折柳达到了8%和6%,远进步中南地区的平均降幅。广东、广西、河南三个省份二手车交游量相同出现回落。湖南省本月的通晓显得尤为凸起,成为中南地区独一已毕环比增长的省份,增长率达到6.8%。

华北地区二手车市集在本月碰到了显赫的休养,交游量滑落至20.92万辆,环比降幅达到6.23%,较上月减少了1.39万辆,市集活跃度有所减轻。具体来看,北京算作华北地区的中枢市集,交游量较上月下落近9个百分点。天津、河北、山西本月市集也呈现明显的下落趋势,环比降幅均进步了5%。内蒙古地区相同靠近下滑趋势,环比下落了4.2%。举座来看华北地区的破钞者购车意愿短期波动明显,市集呈现出举座性的显赫下滑态势。

西南地区本月共交游了25.67万辆,环比下落1.66%,较上月减少了0.43万辆。云南、贵州、四川以及西藏地区市集活跃度有所转弱,交游量较上月均有不同进度的下滑。重庆市集通晓相对正经,交游量已毕了正向增长,较上月微增0.2%。

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东北地区本月共交游了11.85万辆,环比下落4.62%,较上月下落了0.57万辆。东北地区举座汽车市集在本月呈现出一定的疲软态势。辽宁、吉林、黑龙江三个省份交游量均有不同进度下滑。吉林本月环比下落5%。辽宁、黑龙江两省环比折柳下落了4.6%和4.2%。

西北地区本月共交游了9.15万辆,环比增长4.07%,较上月增长了0.36万辆。本月,新疆市集通晓优异,环比涨幅达到了12%。宁夏近期市集较为牢固,本月也曾守护小幅增长趋势。陕西、甘肃、青海本月交游量均有所下滑,其中,陕西下落较为明显,环比降幅接近5%。青海和甘肃降幅相对较小,折柳下落3.3%和1.2%。

2024年跨区域流畅情况

8月份,二手车转籍率为29.06%,环比上月增长0.1%,同比昨年同期增长1.8%。二手车转籍总量为45.51万辆,环比下落2.42%,较昨年同期增长7.05%。

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